Waarom een jong merk harder afschrijft, en wat je eraan doet
Het is een eerlijk verhaal dat de moeite waard is om te kennen: een nieuw merk schrijft de eerste jaren harder af dan een gevestigd merk. Dat is bij elk nieuw merk zo gegaan.
De reden is minder somber dan het klinkt, en er zijn dingen die je eraan kunt doen.
Gevolg één: weinig referentieverkopen
Een taxatie is in de kern een vergelijking. Hoe minder vergelijkbare auto's er verkocht zijn, hoe onzekerder die vergelijking wordt.
Bij een nieuw merk zijn er nauwelijks tweedehandsverkopen geweest, en dus valt een rekenmodule terug op auto's van andere merken. Dat kan zomaar honderden euro's schelen in beide richtingen.
Wat daar tegen helpt is verkopen aan iemand die deze auto's echt doorverkoopt. Bij een nieuw merk is dat niet een detail maar het belangrijkste dat er is.
Gevolg twee: het aanbod groeit hard
Dit merk verkoopt in Nederland snel groeiende aantallen. Die auto's komen de komende jaren in golven op de tweedehandsmarkt.
Meer aanbod bij een koperskring die nog moet groeien, betekent druk op de prijzen. Dat is een reden om niet te lang te wachten als je al twijfelde.
Gevolg drie: kopers kennen het merk nog niet
Bij een merk waarvan kopers de reputatie nog niet kennen, bouwen ze een buffer in. Dat is geen wantrouwen maar voorzichtigheid, en die buffer betaal jij.
Het enige dat daar echt tegen werkt is informatie. De lange garantie, het groeiende servicenetwerk en de omvang van het concern erachter zijn stuk voor stuk feiten die die buffer kleiner maken.
- Vermeld de resterende garantie in jaren en kilometers
- Leg uit waar onderhoud en garantiewerk gedaan kan worden
- Noem de exacte uitvoering en wat er allemaal op zit
- Laat zien dat het onderhoud volgens schema is gedaan
- Bij elektrisch: noem het werkelijke bereik concreet
Hoe dit zich de komende jaren ontwikkelt
Naarmate er meer van deze auto's rondrijden en er meer tweedehandsverkopen zijn geweest, wordt de markt voorspelbaarder en stabiliseren de prijzen. Dat is bij elk nieuw merk zo gegaan.
Voor wie nu verkoopt betekent dat vooral: laat je niet leiden door één laag bod. Vraag er meerdere op en let erop of degene die biedt deze auto's daadwerkelijk verhandelt.
Wil je weten wat jouw auto vandaag doet? Meld hem aan met je garantiedatum en je dossier, dan krijg je binnen 24 uur een bod.
Veelgestelde vragen
Waarom lopen de biedingen zo uiteen?
Omdat er weinig referentieverkopen zijn. Wie deze auto's echt doorverkoopt kan scherp taxeren, wie ze niet kent valt terug op een voorzichtige aanname.
Wat helpt het meest om mijn bod te verhogen?
Informatie. Exacte uitvoering, resterende garantie, onderhoudshistorie en bij elektrisch het werkelijke bereik.
Kan ik beter wachten?
Meestal niet. De afschrijving loopt door en er komt intussen steeds meer aanbod bij.
Betekent dit dat het een slechte auto is?
Nee. Restwaarde zegt vooral iets over hoeveel kopers er zijn en hoe zeker die zich voelen, niet over de kwaliteit van de auto.
Benieuwd wat jouw Omoda oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.